對(duì)比現(xiàn)在和過(guò)去的檢衡車及地磅發(fā)展軌跡研究，本篇文章對(duì)現(xiàn)在遍及運(yùn)用的幾種檢衡車及地磅（LOADOMETER）進(jìn)行了比照剖析，指出了它們各自的優(yōu)勢(shì)和缺陷，為預(yù)備置辦檢衡車及地磅（LOADOMETER）的單位和部分提出了自己的主張，并對(duì)未來(lái)新型式檢衡車及地磅（LOADOMETER）的發(fā)展進(jìn)行了闡明。
這些年過(guò)來(lái)，跟著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速開(kāi)展，大噸位及地磅的數(shù)量增加敏捷，其檢定辦法也在發(fā)生著巨大的變化。10 年前，及地磅的最大稱量一般在 100t 以下，各區(qū)域的及地磅數(shù)量也不是許多，在檢定條件十分有限的情況下，那時(shí)我們主要采取以人力搬運(yùn)許多的 20kg 小砝碼的辦法對(duì)汽車衡進(jìn)行檢定。這種檢定辦法浪費(fèi)了許多人力、物力，作業(yè)功率很低，并且檢定用的砝碼總量乃至很難超越 10t，這使我們的檢定成果也差強(qiáng)人意。現(xiàn)在，跟著各區(qū)域計(jì)量部分經(jīng)濟(jì)條件的改進(jìn)，置辦檢衡車及地磅（LOADOMETER）現(xiàn)已是大勢(shì)所趨。經(jīng)過(guò)這些年的調(diào)查，我發(fā)現(xiàn)周邊許多區(qū)域的計(jì)量部分現(xiàn)已裝備或預(yù)備置辦檢衡車及地磅（LOADOMETER），這是個(gè)可喜的局勢(shì)，但一起我也發(fā)現(xiàn),這些檢衡車及地磅（LOADOMETER）規(guī)范紛歧，檢定用的設(shè)備差別也很大,有時(shí)候，不太專業(yè)的檢定設(shè)備乃至存在著巨大的安全隱患，所以接下來(lái)我將對(duì)現(xiàn)在遍及在用的幾種檢衡車及地磅（LOADOMETER）進(jìn)行剖析，羅列它們的優(yōu)勢(shì)和缺陷，以供參閱。
一、自卸吊式檢衡車及地磅（LOADOMETER）
這是最早出現(xiàn)的一類檢衡車及地磅（LOADOMETER），由卡車、掛車、吊車組成，2t 重的大砝碼平放在掛車上，全體結(jié)構(gòu)。
檢守時(shí)先用鐵索掛在砝碼上，再用吊車吊起鐵索，將砝碼逐一擺放在秤臺(tái)上，以完結(jié)檢定作業(yè)。這類檢衡車及地磅（LOADOMETER）以機(jī)械力替代了人力，提高了作業(yè)功率，被敏捷推行。但是，這類檢衡車及地磅（LOADOMETER）卻存在著嚴(yán)重的安全隱患。由于這種檢定辦法對(duì)吊車司機(jī)的要求很高，吊車司機(jī)必須技術(shù)嫻熟且性情沉穩(wěn)，別的，在預(yù)備吊起砝碼和放置砝碼的過(guò)程中，需求人員手工合作，這時(shí)我們除了當(dāng)心介意自己的動(dòng)作之外，還要細(xì)心留心所運(yùn)用的鐵索是否可靠，掛鉤是否可靠等細(xì)節(jié)，方能確保安全。幾年前，在開(kāi)發(fā)區(qū)某企業(yè)的一次檢定作業(yè)中，懸掛砝碼的鐵索突然崩斷，險(xiǎn)些形成嚴(yán)重的人員傷亡事故，這給我留下了深入的印象，所以，我并不引薦置辦此類檢衡車及地磅（LOADOMETER）。
二、叉車式檢衡車及地磅（LOADOMETER）
這是近幾年出現(xiàn)的新一代檢衡車及地磅（LOADOMETER），它以叉車替代吊車進(jìn)行砝碼作業(yè)，這種檢衡車及地磅（LOADOMETER）需求在掛車尾部設(shè)備液壓操控的爬梯，供叉車駛上駛下。叉車式檢衡車及地磅（LOADOMETER）在本錢上一般會(huì)略高于自卸吊式檢衡車及地磅（LOADOMETER），但是作業(yè)形式卻愈加合理，功率更高，由于在裝卸砝碼的整個(gè)過(guò)程中，由叉車獨(dú)立完結(jié)，不需求地上人員進(jìn)行幫忙，所以安全性也大大提升了。這是現(xiàn)在比較老練的汽車衡檢定設(shè)備，預(yù)備置辦檢衡車及地磅（LOADOMETER）的單位能夠側(cè)重考慮。
三、衡器載荷測(cè)量?jī)x法檢衡車及地磅（LOADOMETER）
這是現(xiàn)在正在測(cè)驗(yàn)還沒(méi)有完全推向市場(chǎng)的最新型檢衡車及地磅（LOADOMETER），它最大的特點(diǎn)是運(yùn)用壓力傳感器完結(jié)對(duì)汽車衡的檢定，不需求裝備砝碼。它的作業(yè)原理是將一組測(cè)量?jī)x別離放在汽車衡的每個(gè)傳感器所在的秤臺(tái)上方，測(cè)量?jī)x上部頂在與汽車衡地基相連的懸臂梁上，然后，和測(cè)量?jī)x同屬一體的液壓設(shè)備在電力的推進(jìn)下，不斷增加對(duì)汽車衡秤臺(tái)的壓力，比照檢定設(shè)備上的規(guī)范數(shù)值與汽車衡外表上的數(shù)值，我們就能夠完結(jié)對(duì)及地磅的檢定及標(biāo)定作業(yè)。測(cè)量?jī)x法檢衡車及地磅（LOADOMETER）與前面兩種檢衡車及地磅（LOADOMETER）相比照具有許多顯著的優(yōu)勢(shì)：
1、體積小。整車與皮卡車的巨細(xì)相當(dāng)，十分靈活。
2、車體輕。由于不裝載砝碼，整車不到 10t，根本不存在路途束縛。
3、檢定功率極高。在實(shí)驗(yàn)中，完結(jié)一臺(tái) 150t及地磅的悉數(shù)檢定項(xiàng)，不超越 45 分鐘。
4、安全。由于不觸及砝碼的作業(yè)，使得檢定作業(yè)根本無(wú)風(fēng)險(xiǎn)。
5、節(jié)能。傳統(tǒng)的檢定形式中，卡車、叉車或吊車需求消耗掉許多的柴油，而簡(jiǎn)便的測(cè)量?jī)x法檢衡車及地磅（LOADOMETER）只需求少數(shù)的汽油和電力就能夠完結(jié)檢定作業(yè)，節(jié)省了許多動(dòng)力。
測(cè)量?jī)x法檢衡車及地磅（LOADOMETER）在未來(lái)將會(huì)篩選傳統(tǒng)的檢衡車及地磅（LOADOMETER），但在那之前，還有很長(zhǎng)的路要走。由于這套檢定設(shè)備要求必須在及地磅兩邊打出地樁，并與地基相連，以安放懸臂梁，這對(duì)現(xiàn)已將及地磅投入運(yùn)用的企業(yè)來(lái)說(shuō)，是一筆不小的開(kāi)支，一起施工難度也很大。所以，測(cè)量?jī)x法檢衡車及地磅（LOADOMETER）短期內(nèi)很難大范圍被運(yùn)用，還需等候進(jìn)一步的配套方針。
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